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Principe de fonctionnement de moteur à un aimant permanent

Principe de fonctionnement de moteur à un aimant permanent

2023-04-26

Le moteur à aimants permanents est un type de moteur qui utilise le champ magnétique généré par un aimant permanent pour réaliser la rotation du moteur.comme le néodyme, le bore de ferCes matériaux présentent les caractéristiques d'un produit d'énergie magnétique élevé et d'une coercivité élevée, et peuvent produire un champ magnétique de haute intensité.
 

Le principe de fonctionnement du moteur à aimants permanents est basé sur la loi de Faraday de l'induction électromagnétique et le principe de la force de Lorentz.Lorsque le courant passe à travers la bobine du moteur à aimants permanents, un champ magnétique sera généré autour de la bobine. Ce champ magnétique interagira avec l'aimant permanent, ce qui rend l'aimant permanent soumis à un certain couple,

générant ainsi une rotation.
 

Plus précisément, dans le moteur à aimants permanents, l'aimant permanent est le composant principal qui génère le champ magnétique, et la bobine est la partie qui génère le courant.Quand le courant passe à travers la bobineUn champ magnétique sera généré autour de la bobine, ce champ magnétique interagira avec l'aimant permanent, de sorte que l'aimant permanent recevra un couple et commencera à tourner.La direction du courant dans la bobine et la direction du champ magnétique de l' aimant permanent déterminent la direction du couple de l' aimant permanent, ce qui fait tourner le moteur.
 

Le moteur à aimants permanents peut être divisé en moteur synchrone à aimants permanents, moteur à courant continu à aimants permanents, moteur pas à pas à aimants permanents et autres types,et son principe de fonctionnement et le mode de régulation de la vitesse sont également différents. La principale caractéristique du moteur à aimants permanents est qu'il n'a pas besoin d'excitation externe, il a donc les avantages de la structure simple, de la petite taille, du poids léger, etc.,mais a aussi les inconvénients du coût élevé et de l'échec facile de la magnétisation.

 

 

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