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Comment fait le conducteur de moteur pas à pas travail exactement ?

2023-03-01

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Le moteur de progression est un moteur spécial utilisé pour le contrôle. Sa rotation est actionnée point par point à un angle fixe (appelé le « angle d'étape »). Sa caractéristique est qu'il n'y a aucune erreur cumulée (l'exactitude est 100%), ainsi elle est très utilisée dans le divers contrôle de boucle ouverte.
 

Le fonctionnement du moteur de progression doit être conduit par un appareil électronique. Ce dispositif est le conducteur de moteur de progression. Il convertit le signal d'impulsion envoyé par le système de contrôle en écart angulaire du moteur de progression. En d'autres termes, chaque signal d'impulsion envoyé par le système de contrôle fait le moteur de progression tourner un angle d'étape par le conducteur. Ainsi la vitesse du moteur de progression est proportionnelle à la fréquence du signal d'impulsion. Par conséquent, le contrôle de la fréquence du signal d'impulsion d'avance peut exactement ajuster la vitesse du moteur ; En commandant le nombre d'impulsions d'avance, le moteur peut être exactement placé.
 

Le moteur de progression est conduit par le conducteur de subdivision, et son angle d'étape devient plus petit. Par exemple, quand le conducteur fonctionne dans l'état de 10 subdivisions, son angle d'étape est seulement un dixième “de l'angle inhérent d'étape du moteur”, c'est-à-dire, “quand le conducteur fonctionne dans le plein état d'étape de non-subdivision, le système de contrôle envoie une impulsion d'avance, et le moteur tourne le ° 1,8 ; Quand le conducteur de subdivision fonctionne dans l'état de 10 subdivisions, le moteur tourne seulement 0,18 °, qui est le concept de base de la subdivision. La fonction de subdivision est complètement produite par le conducteur en commandant avec précision le courant de phase du moteur, qui est indépendant du moteur.
 

Le principal avantage du conducteur subdivisé est qu'il élimine complètement l'oscillation basse fréquence du moteur. L'oscillation basse fréquence est la caractéristique inhérente du moteur de progression (particulièrement moteur réactif), et la subdivision est la seule manière de l'éliminer. Si votre moteur de progression doit parfois fonctionner dans le secteur de résonance (tel que l'arc marchant), le conducteur de subdivision est le seul choix. Le couple de sortie du moteur est augmenté.

 

 

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