Comment réaliser la rotation avant et arrière du moteur pas à pas ?

Comment la rotation avant et arrière du moteur pas à pas est-elle réalisée, et quel est le signal de direction du moteur pas à pas?Le signal de niveau de direction DIR est utilisé pour contrôler la direction de rotation du moteur pas à pasCette extrémité est au niveau supérieur, et le moteur tourne dans une direction; cette extrémité est le niveau bas, et le moteur est l'autre direction.La commutation du moteur doit être effectuée après l'arrêt du moteur., et le signal de commutation doit être envoyé après la fin de l'impulsion CP suivante dans la direction précédente et avant l'impulsion CP suivante dans la direction suivante.Lorsque votre contrôleur (ordinateur supérieur) envoie des impulsions doubles (impulsions positives et négatives) ou que l'amplitude du signal d'impulsion ne correspond pas, nous devons utiliser notre module de signal pour le convertir en impulsion simple 5v (pulsion plus direction).

1. L'entrée du commutateur de cadran du module de signal à impulsion unique doit être tournée vers la position "impulsion unique".La direction de rotation du moteur peut être modifiée en changeant le niveau élevé et bas du signal de direction. Consultez les spécifications du module de signal pour les horaires spécifiques.

2. L'entrée du commutateur de cadran du module de signal à double impulsion doit être tournée vers la position "double impulsion".le moteur retourne en arrièreLes impulsions positives et négatives ne peuvent pas être données en même temps, et le timing spécifique peut se référer aux spécifications du module de signal.Comment régler la direction de marche du moteur pas à pas qui est contraire aux prescriptionsIl existe deux façons d'y parvenir: l'une consiste à modifier le signal de direction du système de commande; une autre méthode consiste à modifier la direction en ajustant le câblage du moteur pas à pas.La méthode spécifique est la suivante:: Pour les moteurs à deux phases, il suffit de passer la ligne du moteur d'une phase au pilote du moteur pas à pas, tel que l'échange A + et A.