Fonctionnement du moteur.

Préparation avant démarrage de moteur
 

(1) afin d'assurer la normale et commencer de coffre-fort du moteur, les préparations suivantes seront faites avant de commencer généralement :
 

①Vérifiez si l'alimentation d'énergie a la puissance et si la tension est normale. Si la tension d'alimentation électrique est trop haute ou si basse, elle ne devrait pas être commencée ;
 

②Si le démarreur est normal, comme si les pièces sont endommagées, si l'utilisation est flexible, si le contact est bon, et si le câblage est correct et ferme ;
 

③Si les spécifications et la taille du fusible sont appropriées, si l'installation est ferme, et si là fond ou dommage ;
 

④Si le connecteur sur le TB est lâche ou oxydé ;
 

⑤Vérifiez le dispositif de transmission, comme si la ceinture est correctement tendue, si la connexion est ferme, et

si les boulons et les goupilles de l'accouplement sont attachés ;
 

⑥Vérifiez si le moteur et le logement de démarreur sont fondus, si le fil de masse est circuit ouvert, et si le boulon au sol est lâche ou tombant ;
 

⑦Enlevez articles divers autour du moteur et enlevez la saleté de la poussière et de pétrole sur la surface basse ;
 

⑧Vérifiez si la chargeuse est correctement préparée pour le démarrage.
 

(2) les moteurs qui n'ont pas été utilisés pendant longtemps ou n'ont pas été arrêtés, en plus du au-dessus des préparations, les articles suivants sera vérifié avant installation et démarrage :
 

①Vérifiez toutes les données sur la plaque signalétique de moteur, telle que la puissance, la tension, la vitesse, etc., de voir si elles sont compatibles aux conditions réelles d'utilisation ;
 

②Vérifiez si toutes les pièces du moteur sont complètes et bien réunies ;
 

③Vérifiez si les spécifications et la capacité de l'équipement démarrant sont compatibles aux conditions du moteur ;
 

④Employez un megger 500V pour mesurer la résistance d'isolation entre les phases de moteur et à la terre. La résistance d'isolation mesurée ne sera pas moins que 0.5MQ. Si elle est moins de 0.5M O, le moteur doit être séché ou réparé avant emploi ;
 

⑤Vérifiez la qualité d'installation et de calibrage du moteur ;
 

⑥Vérifiez si la connexion de moteur est compatible à la plaque signalétique ;
 

⑦L'opération à vide sera vérifiée d'abord pour vérifier si la direction de rotation est correcte.
 

Précautions pendant le démarrage
 

①Après avoir relié l'alimentation d'énergie, si le moteur ne tourne pas, l'alimentation d'énergie devrait être découpée immédiatement. Jamais hésiter à attendre, sans parler du contrôle vivant le défaut de moteur, autrement le moteur sera brûlé et dangereux.
 

②Pendant le démarrage, l'attention de salaire aux conditions de travail du moteur, le dispositif de transmission et les machines de charge, aussi bien que l'indication de l'ampèremètre et du voltmètre sur la ligne. S'il y a n'importe quel phénomène anormal, mise hors tension et vérifier immédiatement, et reprennent après le dépannage.
 

③En mettant en marche le moteur avec le compensateur manuel ou le démarreur manuel de delta d'étoile, attention particulière de salaire à l'ordre d'opération. La poignée doit être poussée dans la position de départ d'abord, et alors relié à la position courante après le de vitesse de moteur est stable pour empêcher l'équipement et les accidents personnels provoqués par misoperation.
 

④Les moteurs sur la même ligne ne seront pas démarrés en même temps. Généralement, ils seront commencés un à partir de grand à petit pour éviter commencer simultané des moteurs multiples. Le courant sur la ligne est trop grand, et les chutes de tension trop, qui occasionneront des difficultés en mettant en marche le moteur, ligne défaut de cause ou feront le commutateur de mécanisme.
 

⑤Quand commençant, si la direction de rotation du moteur est renversée, l'alimentation d'énergie sera découpée immédiatement, et n'importe quels deux des lignes électriques triphasées seront échangés l'un pour l'autre pour changer la direction de rotation du moteur.