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Angle d'étape et nombre de groupe de bobine de moteur hybride biphasé, triphasé et de cinq-phase de progression

2023-01-04

Les dernières nouvelles de société environ Angle d'étape et nombre de groupe de bobine de moteur hybride biphasé, triphasé et de cinq-phase de progression

Comme nous le savons, le moteur de progression est un moteur de progression de boucle ouverte d'élément de contrôle qui convertit le signal d'impulsion électrique en écart angulaire ou déplacement linéaire. En bref, c'est un dispositif qui fait des objets produire l'écart angulaire relatif. En commandant l'ordre, la fréquence et le nombre d'impulsions électriques appliquées à la bobine de moteur, le contrôle de l'angle de direction, de vitesse et de rotation du moteur de progression peuvent être réalisés.
 

Cependant, quand choisissant un type commun, il s'appellera biphasé, triphasé et moteur de progression cinq égal. Comment est-ce que c'est appelle ?
 

Des moteurs pas à pas se composent généralement de couvertures d'extrémité avant et arrière, d'incidences, d'axes centraux, de noyaux de rotor, de noyaux de redresseur, de composants de redresseur, de joints ondulés, de vis et d'autres pièces, et sont conduits par des bobines enroulées sur des fentes de redresseur de moteur. Normalement, une blessure de fil en cercle s'appelle un solénoïde, alors que dans un moteur, la blessure de fil sur la fente de redresseur s'appelle un enroulement, une bobine, ou une phase.
 

Selon l'enroulement supérieur du redresseur, il y a des séries biphasées, triphasées et cinq égales. Le plus populaire est le moteur de progression hybride biphasé, qui explique plus de 97% de la part de marché. La raison est qu'elle a un rapport élevé de représentation coûtée, et cela fonctionne bien avec des commandes de subdivision. L'angle d'étape de base de ce moteur est 1,8 °/step. Avec un conducteur de demi étape, l'angle d'étape est réduit à 0,9 °. Avec un conducteur de subdivision, l'angle d'étape peut être subdivisé avec 256 fois (0,007 °/microstep). En raison du frottement et de l'exactitude de fabrication, l'exactitude de contrôle réelle est légèrement basse. Le même moteur de progression peut être équipé avec différents conducteurs subdivisés pour changer l'exactitude et l'effet. Il y a de quatre tétraphasés battent le mode d'opération, à savoir AB-BC-CD-DA-AB, et huit tétraphasés battent le mode d'opération, à savoir A-AB-B-BC-C-CD-D-DA-A.
 

Biphasé : 2 groupes ou 4 groupes, ° de l'angle 1,8 d'étape
Triphasé : 3 groupes, ° de l'angle 1,2 d'étape
Cinq phases : 5 groupes, ° de l'angle 0,72 d'étape

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