Quelles sont les caractéristiques de base du moteur de progression ?

La figure suivante montre les relations entre le couple et la vitesse du moteur de progression. L'axe longitudinal est couple, et l'axe transversal est fréquence d'impulsion. La fréquence d'impulsion se rapporte à la fréquence de l'impulsion de commande. Dans des moteurs pas à pas, la fréquence PPS (impulsions d'impulsion par seconde) est habituellement employée au lieu de la fréquence hertz. La courbe bleue représente « la caractéristique de parking de couple » du moteur de progression, et la courbe jaune représente « la caractéristique de couple de -de-étape » du moteur de progression.

Chaque caractéristique est décrite dans les sections suivantes :
 

·Caractéristiques de parking de couple
« La caractéristique de couple de traction », également connue sous le nom de « commençant la caractéristique de couple », se rapporte aux relations entre la fréquence commençante (fréquence d'impulsion) du moteur pas à pas dans l'état arrêté et le couple de charge. Le secteur dans la courbe de couple de traction s'appelle « auto-commencer le secteur », qui peut être commencé, arrêté et renversé. En outre, la fréquence auquel le couple de charge est la fréquence de limite de zero=the à laquelle le moteur de progression peut être démarré s'appelle « la fréquence auto-commençante maximum ». Suivant les indications de la figure, plus la fréquence est haute, plus le couple commençant de charge est inférieur.
 

·Caractéristiques à coulisse de couple
« la caractéristique de couple de -de-étape » est également connue en tant que « la caractéristique continue » ou « caractéristique à coulisse de couple ». Indique la fréquence à laquelle la rotation peut continuer quand le couple de charge est augmenté après avoir commencé. Par conséquent, sa valeur est plus haute que la valeur de la caractéristique de parking de couple. La limite du fonctionnement continu du moteur de progression s'appelle « la fréquence maximum de fonctionnement continu ». Comme la caractéristique de parking de couple, la caractéristique de couple de -de-étape est que le couple de charge diminuera avec l'augmentation de la fréquence d'impulsion.
 

·Tenir le couple
Quand le moteur de progression est mis sous tension, même si la force externe est appliquée quand les arrêts de moteur de progression, le moteur essaye également de maintenir la position d'arrêt par l'attraction entre le rotor et le redresseur. Cette force se tenante s'appelle « tenir le couple ». Dans la figure ci-dessus, la fréquence fonctionnante (fréquence d'impulsion) est zéro, qui est le couple dans l'état d'arrêt.
Par la manière, le couple du moteur de progression diminue avec l'augmentation de la fréquence fonctionnante parce qu'il est difficile couler le courant à en raison à haute fréquence de l'influence de l'inductance de enroulement.
En outre, les caractéristiques de parking de couple et les caractéristiques de couple de -de-étape du moteur de progression varieront avec le circuit de méthode et d'entraînement d'excitation. Par conséquent, dans l'étude des caractéristiques du moteur de progression, il est nécessaire d'effectuer l'évaluation globale comprenant la méthode et le circuit moteurs.
 

Points clés :
 

·« La caractéristique de couple de traction », également connue sous le nom de « commençant la caractéristique de couple », se rapporte aux relations entre la fréquence commençante (fréquence d'impulsion) du moteur pas à pas dans l'état arrêté et le couple de charge.
 

·Le secteur dans la courbe de couple de traction s'appelle « auto-commencer le secteur », qui peut être commencé, arrêté et renversé.
 

·La fréquence à laquelle le couple de charge est une fréquence de limite de zero=the à laquelle le moteur de progression peut être démarré s'appelle « la fréquence auto-commençante maximum ».
 

·« la caractéristique de couple de -de-étape », également connue sous le nom de « caractéristique continue » ou « caractéristique de parking de couple », se rapporte à la fréquence qui peut continuer à tourner quand le couple de charge est augmenté après avoir commencé, et sa valeur est plus haute que la valeur de la caractéristique de parking de couple.
 

·La limite du fonctionnement continu du moteur de progression s'appelle « la fréquence maximum de fonctionnement continu ».
 

·La caractéristique de parking de couple et la caractéristique de couple de -de-étape sont que le couple de charge diminuera avec l'augmentation de la fréquence d'impulsion.
 

·Tenir le couple est la force que le moteur de progression essaye de maintenir la position d'arrêt même si la force externe est appliquée quand les arrêts de moteur de progression sous puissance-sur l'état.
 

·Les caractéristiques de parking de couple et les caractéristiques de couple de -de-étape du moteur de progression varieront avec le circuit de méthode et d'entraînement d'excitation.